釣りと馬を愛でる

愛車BMW X3にのって2年半。
「駆け抜ける喜び」に浸っております。

しかしいろいろと不満も見えてきたわけでして・・・
まぁこれらの不満は駆け抜ける喜びを得るための代償なのかもしれないので、「不満=日本車との違い」を感じさせてくれる貴重な経験とも思ってます。

◎
・ドライバーは最高に楽しい。車に乗っているというより包まれている感覚。
　これはマジでドライビングに集中できる。ドライバー中心に作られた車。
・日本車にはない秀逸デザイン。キドニーグリルが映える。
・2トン車とは思えないほど操舵が機敏。思った通りに動き、曲がり、止まる。
　当たり前だけど、日本車はなかなかここまで尖ってない。

×
・後席がSUVなのに狭い。大人5人はもとより、大人4子供1も厳しい。
　大人が男の場合、後席では膝が前席にあたるほど。
　我が家はチャイルドシートがあるので更に窮屈。
　国産セダン、、、いやキューブや下手したら軽自動車のほうが前席との距離は広いよ。
　ソフトボールでチームメンバーを乗せたり、家族乗せると狭さ実感。
・燃費が悪い。リッター7km。
　まぁ2トンの車ならこんなものかも。
　しかし駆け抜けちゃうと燃費悪化なので、結果エコドライブを強いられる。
・燃料があまり入らない(満タン55リッターほど)為、給油が頻繁。
　満タンで400kmほどしか走れず( ＞Д＜；)
・収納が少ないしあっても使いづらい。せいぜいドリンクホルダーくらい。
・常にパワステが重い、、、高速は安定するけど、かみさんの車庫入れは大変。
　日本車は車速感応式が多いのに、500万超の車にしては不親切。
・標準ナビがゴミ。使い物にならず。外付け(Alpine)ナビに変更して、やっと使い物になった。
　営業マンが何度か外付けナビに関して相談してくるほど。
　(そこまで多くの人が問い合わせてくらなら、自分で調べろって。まぁ付けるのもかなり苦労しましたけど。)
・SUV=スペースユーティリティービークルなのに、荷室はそれほど広くなく使い勝手も悪い。
　クーラー・釣り道具・ロッドを入れると一人分で丁度良い感じ。2名だとアウトじゃぁなぁ。
・M-Sportsの代償ですが、サス超堅。嫁は後席にいると山道で酔います。
　ドライバーもびっくりする突き上げを喰らうこともあり、そういう意味でもドライビングに集中が必要。

とまぁこんなとこでしょうか。
代償は高いのか安いのか分かりませんが、使ってみないと分からないというのが実際ですから、初の外車オーナーとしてはこんなものなのかも知れませんね。

でもやっぱりネックは燃費&給油の多さ、後席の狭さは閉口します。
来年は家族も増えますし、更にチャイルドシートが増えます。
0歳の子供をチャイルドシートに寝かしつけるのも、この狭さだとなぁ・・・。

BMWでミニバンだしてくれないかな。ハイブリッドで。
この要求を満たしてくれるのはエスティマ ハイブリッドくらいか。
でもそうすると駆け抜ける喜びが無くなりますし、悩むところです。