釣りと馬を愛でる

以前、ホンダは小林可夢偉支援を・・・と書いたのですが、そのホンダが来期復活するマクラーレンが、ドライバーラインナップを発表。

決まっていなかった2015年の大物ピースが埋まりました。

アロンソ+バトンのコンビ。

今年のレギュラーのマグヌッセンはリザーブに降格です。

まぁー妥当な結果ですね。
勝てればいいけど、今年みたいにポイント争い程度だと、この黄金タッグであるマクラーレン+ホンダにも暗雲垂れ込めます。

しかしまぁー・・・・楽しくない。

アロンソは休養という噂もあったけど、マクラーレンに決まって良かった。
しかし、バトン残留とマグヌッセンリザーブはどうも・・・なぁ。
まぁー一番無難な回答で、全くサプライズが無かったがっかり感だけでなく、ホンダの「日本人」への愛は全く感じられない結末にがっかりだ。

それは可夢偉です。
全然ホンダ+可夢偉というのは噂にも上らないぐらいニュースが無いのですが、それでも僅かにホンダが裏で手を回して、可夢偉支援の可能性を探っているのでは?と思ったのですが、それも全くなさそう。

日本人でいままで一番F1で成功する可能性を秘めている小林可夢偉は、F1での可能性はほぼないと諦め、国内のSF(Super Formula)のテストでガンガントップタイムを出しているぐらい。これもトヨタから「乗ってみない?」と言われての参戦。



もしホンダからなんらかもアクションがあるのであれば、トヨタの誘いに乗って国内のフォーミュラーカーのテストなんぞに参加していないでしょう。

ということで、本当にホンダは可夢偉を無視しているということか。

ほんと。本当にホンダにはがっかりだ。

ホンダはマジで自分たちの欧州での宣伝広告の為、成功しようとしているのか。
日本を盛り上げようという気概はないのだろうか。
それって日本人としてどう思っているのだろう?

少なくとも私は、たとえ2015年にマクラーレンホンダでチャンピオンを取ったとして、「うわーホンダすげぇー。やっぱホンダ車だな」とは全く思わないし、むしろ「日本メーカーなのに日本人を応援しない会社か」と落胆でしかない。
と、、、現時点では思うわけです。

そういう期待感をホンダはどう思っているのかなと。
ただ2015年にホンダが成功して、他チームからカスタマーエンジン供給依頼が殺到しているなら、2016シーズンに可夢偉復帰の足がかりができるのかも知れない。その時になってやっと「サポートします」と言い出すのだろうか?
いやー、、、、現時点で接触すら拒むイメージだと、それすらしない気がする。

可夢偉がF1に乗れないのは、ホンダのせいではないのだが、ホンダしか救える会社がないのも事実。
ホンダが絶賛支援中の二人のドライバーはまったくF1が見えないのだから、ちょっと頭を切り換えて欲しいのですが・・・。

アラサーの伊沢をGP2に出撃させて、総合で18位と惨敗。チームメートは4勝してランキング2位。
期待していた佐藤公哉は20レースして2ポイントしか取れず27位。

ちょっと2016シーズンに期待できる成績とは言えない。

伊沢や佐藤公哉をGP2に送り込んだという事は、ホンダは日本人ドライバーに活路を見いだしたいとは思っている証拠。
でもこれじゃあ期待できないことは、今年分かったはず。
であれば、やはり可夢偉に期待できないんでしょうかね?

ね？
ホンダさん!
何を意固地になっているのか教えてください。

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